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小黄车快黄了?媒体称ofo资金链求助大局限裁人

2018-06-04 09:43 [科技] 来源于:网络整理
导读:
对戴威和ofo来说,方才已往的周末并不轻松。

  作为股东,面临ofo与哈罗这两个投资标的,从资金需求来看,显然是ofo更必要增援,而阿里却选择了哈罗。这种选择自己就代表二者计谋职位的起落。

  显然,假如这个赛道毫无先发上风可言,只靠免押金、大局限融资就可以“烧”出用户和订单量。而哈罗单车背靠上市公司,也有供给链加持,阿里没有来由舍近求远。

  内部人士曾向虎嗅透露,滴滴内部曾但愿阿里可以或许主导ofo与哈罗单车归并,最终由滴滴全资收购,但阿里最终拒绝了这个发起。

  ofo的总部位于抱负国际大厦,堪称创业公司的风水宝地,那是一个降生过很多上市公司的处所。但痛惜的是,ofo而今能做的,只是始末续命。

  “其时在集会会议室让我们选,是归去(滴滴)照旧留在ofo,对我们来说必定照旧归去好。”其时员工回想,“太像商战片,我一昂首整个部分的工位都空了。”

  这一边,ofo裁人、打点层剧改观静传出,而另一头,阿里则在忙着作育本身的明日系权势。

  同样在6月1日,蚂蚁金服子公司上海云鑫以14.68亿美金估值,向哈罗单车增资20.6亿人民币。本次增资后,蚂蚁金服占股比例上升为36%,为第一大单一股东。而永安行的持股比例从10.2%降至8.9%。

(编辑:365头条网)

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